Нижний Новгород Ставрополь Майкоп Астрахань Волгоград Челябинск Воронеж Уфа Все города  
Северская Армавир Анапа Белореченск Беслан Буйнакск Ейск Ессентуки Кизляр Кисловодск Крымск Лабинск Махачкала Мин.Воды Моздок Новороссийск Славянск Сочи Староминская Темрюк Тихорецк Туапсе Хасавюрт Все города  
 
 
Отзывы 
  • ДОБРЫЙ ДЕНЬ.В ст. Северской в магазине\"\" Домострой\"\" по адресу Ленина 1, вместе с женой выбирали стиральную машину. Хотим выразить огромную благодарность продавцу-консультанту или менеджеру Евгению Викторовичу .Спасибо большое тебе за прекрасную консультацию стиральной машинки LG, моя жена просто в восторге .МЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО БУДЕМ РЕКОМЕНДОВАТЬ ТЕБЯ КАК СПЕЦИАЛИСТА ,И ПРИЙДЕМ СНОВА К ТЕБЕ ЗА НОВЫМ ХОЛОДИЛЬНИКОМ .СПАСИБО ДОМОСТРОЮ ЗА ОТЛИЧНЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ.

Все отзывы

Выбор подвесного мотора для лодки

Сезон рыбалки и охоты совсем рядом. Самое время покупать лодочный мотор. Если вы заядлый рыбак, дайвер, охотник, или просто любитель активного отдыха на воде — то лодка с мотором должна быть у вас. Первый вопрос при выборе двигателя — допускает ли лодка или катер глиссирование?

Посмотреть все товары в рубрике "Лодочные моторы"

Глиссирование — режим движения на большой скорости, при котором вода смачивает лишь небольшую часть корпуса лодки. Вес лодки, груза и экипажа в этом случае в большей степени компенсируется подъемной силой, создаваемой этой частью. Если режим глиссирования исключен, то выбор может ограничиться маломощными или средними двигателями (2-15 л.с. в зависимости от нагрузки). Дополнительные "лошадки" не обеспечат существенного прироста скорости. Недостаток мощности двигателя для глиссирующей лодки не разрешает развить ей максимальную скорость или даже вовсе выйти на режим глиссирование при большой нагрузке.

Есть возможность купить товар в кредит. В универсальном интерент магазине доставка осуществлчяется по всей России.

Условие для вывода на глиссирование

Отношение мощности (л.с.) к общему весу лодки (кг) должно в общем случае превышать 1/25. Для лодок, имеющих хорошо выраженный киль (килеватых), это отношение составляет 1/20, для лучших моделей лодок, оптимизированных для глиссирования — 1/35. Добавление "лошадей" сверх расчетной нормы приведет к увеличению скорости глиссирования. Однако необходимо знать и меру, так как при избыточной мощности глиссирующая лодка может оказаться недостаточно устойчивой. В этом случае резко возрастет риск опрокидывания, которое часто приводит к фатальным последствиям. Не забывайте, что при расчете мощности, необходимо учитывать общий вес лодки полностью, то есть вес самой лодки, вес мотора, вес топлива, снаряжения и вес пассажиров.

При определении максимально допустимой мощности устанавливаемого лодочного двигателя, обязательно ознакомьтесь с ограничениями, которые указанны в паспорте лодки или катера. Например для ПВХ лодок "Фаворит" которые Вы можете приобрести в нашем магазине: Длинна  3.0 м — до 10 л/с, 3.3 м — до 15 л/с и так далее.

Двухтактный или четырехтактный мотор

Двухтактные двигатели более распространенные и имеют большую удельную мощность (в расчете на килограмм веса), чем четырехтактные моторы. Во многих случаях параметров работы двухтактных моторов вполне достаточно для любых нужд. Однако там, где необходимы повышенная экономичность и "чистота" эксплуатации, минимальный уровень шума и вибрации,можно обратить внимание на четырехтактные модели лодочных моторов.

Больший вес часто окупается этими достоинствами, а меньший расход топлива при интенсивной эксплуатации за 2-3 года сведет на нет и разницу в цене моторов. Традиционно 2-х тактные моторы считаются более простыми и, следовательно, более надежными в эксплуатации. Безусловно, они проще в ремонте.

Короткая или длинная "нога"

Такое комичное название как нельзя лучше описывает внешний вид части двигателя, объединяющей дейдвудную трубу (в которой находится вертикальный вал и каналы системы выхлопа), обтекатель редуктора и выступающий из него вал гребного винта. Основное назначение "ноги" — это обеспечение оптимального заглубления гребного винта и выходного отверстия выхлопа.

Мелко сидящий и находящийся в гидродинамической "тени" кормы винт не сможет развить необходимой тяги, и будет работать скорее в режиме сверхмощного миксера, чем движителя. Глубоко сидящий винт работает эффективнее, но в невыгодном положении оказывается система выхлопа (возросшее внешнее давление снижает мощность двигателя). Возрастает и риск повреждения винта при проходе мелей.

Тем самым подходящий размер "ноги" однозначно зависит от высоты транца (кормовой пластины, на которой крепится лодочный двигатель) лодки, катера или яхты. Для небольших низкобортных или надувных лодок или лодок, имеющих глубокий вырез в транце, подойдут моторы с короткой или обычной "ногой" (обычно S в обозначении). Крупные лодки, малые катера и небольшие яхты потребуют "ногу" увеличенного размера (обычно L в обозначении), а крейсерские яхты, морские катера — иногда и сверхдлинного (с маркировкой X, Z).

Электронное или обычное зажигание

В отличие от применяемой ранее системы зажигания, в которой использовался контактный прерыватель с недостаточно сильной искрой, бесконтактная электронная система зажигания вырабатывает сильную искру и обеспечивает более надежный запуск двигателя и устойчивую работу на малых оборотах. Оборванные пусковые тросы и испорченные прогулки — остаточные аргументы для выбора в пользу электроники.

Последний совет тем, кто уже стал счастливым обладателем лодочного подвесного двигателя. Прежде чем насладиться скоростью и прокатиться "с ветерком", внимательно ознакомьтесь с информацией о последовательности и продолжительности этапов обкатки. Постепенный и правильный ввод в эксплуатацию значительно продлит ресурс двигателя и поможет избежать серьезных поломок, связанных с излишней нагрузкой в первые недели и месяцы работы.

Интернет магазин бытовой техники — это всегда широкий выбор товаров, интересные предложения, а также качественное сервисное обслуживание и выгодные кредитные акции!  Возможны покупки оптом.